Обучение вождению на автомобиле
VolksWagen ЖУК (акпп)

Уроки вождения проходят в ЮВАО, СВАО, ВАО.
Дзержинский, Котельники, Люберцы;
Вешняки, Выхино-Жулебино, Братеево, Капотня, Текстильщики, Кузьминки, Печатники, Люблино, Марьино, Зябликово, Орехово-Борисово, Орехово-Борисово Южное, Царицыно;
Савеловская, Бескудниково, Отрадное.

Стоимость занятий:
1500 руб. — 90 минут;
при заказе 10 занятий 11-ое Бесплатно!.

Свою водительскую карьеру я начал в такси, в 11-м таксопарке, в те далекие времена, когда зеленый светофор не мигал 3 секунды, переключаясь на желтый. Желтый свет тогда был запрещающим сигналом, и тормозить перед светофором надо было как положено — «на юз». Это сейчас и на желтый едут, и на красный три машины проскакивают, как будто так и надо. А в 80-х годах за линию «СТОП» заезжать было просто неприлично. Автоинспекция в 80-х годах еще вела работу по воспитанию молодых водителей: казалось, что сотрудники ГАИ следят за тобой всюду (и за соблюдением ПДД, и за состоянием машины).

В последние годы беспредел на дорогах и скорости настолько возросли, что при авариях машины буквально разлетаются на части. Количество погибающих в ДТП превышает любые разумные пределы. И основная причина происшествий - человеческий фактор. Отсутствие у начинающих водителей хорошей школы вождения и непонимание неписаных законов дорожного движения приводит к тому, что даже фантастические современные автомобили, напоминающие самолет, не дают молодому водителю никакой гарантии безопасности. Не спасают ни ABS, ни усилитель руля, ни шипованая резина, ни подушки безопасности... Что же делать? Отказаться от машины?

Без машины трудно представить нынешнюю жизнь, поэтому вывод напрашивается сам собой: надо научиться так ездить, чтобы риск ДТП был значительно уменьшен.

Вообще, я, как авто-учитель, вижу три задачи, которые должен решать новичок при обучении вождению.

Овладеть машиной: то есть, получить хотя бы полупрофессиональные шоферские навыки и привычки в управлении ей.
Овладеть посредством машины дорогой: то есть, научиться любому маневру на любом покрытии.
Овладеть на дороге другими участниками движения.

Видя, каким пришел ученик, и каким он уходит от меня, я с удовольствием отмечаю, что первые две задачи мне в большинстве случаев удается выполнить. Что касается третьего пункта, то за 15-20 уроков он вряд ли выполним. Решать его водителю придется уже без меня и всю оставшуюся жизнь. Не зря же говорят, что права дают возможность ученику продолжить обучение вождению без инструктора.

У меня есть богатый опыт, чтобы подготовить из любого ученика настоящего водителя и есть прекрасный автомобиль — Желтый ЖУК, летать на котором — одно удовольствие.